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变速箱机电单元

发布时间:2026-09-13 12:39人气:

  本人于2019年购买的探岳330,车辆在正常行驶过程中,仪表盘突然提示“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒挡“,同时动力中断,高转速,低档位。后来经4S店电脑检测,故障码为P173500(离合器位置传感器1电气故障)/P173600(离合器位置传感器2电气故障),厂家和4s店拒不同意更换机电单元,推卸责任。

  本身自己的产品有缺陷,却不积极面对处理问题,无视消费者的安全。再也不碰该品牌

变速箱机电单元(图1)

  核心部件变速箱存在严重质量问题,存在严重安全隐患,厂家的处理态度也极不负责,完全漠视广大消费者的生命安全!!

  呼吁所有购此车型或是此变速箱的车主发声,恳请国家质量监督总局介入调查,保障消费者生命安全!

变速箱机电单元(图1)

  行驶才六万多公里,变速箱就出问题了,同款变速箱,一汽大众的处理方式还跟上汽大众的有区别,垃圾企业,垃圾车

变速箱机电单元(图1)

  本人车辆在整车官方质保有效期内,出现变速箱严重漏油原厂质量故障,经4S店检测确认属于原厂质量缺陷,厂家免费为车辆更换全新变速箱总成。 全新变速箱更换完成仅三个月,车辆再次出现完全相同的变速箱漏油故障,属于同一质量问题重复复发, 现因车辆频繁出现变速箱总成漏油,车辆已停放在4S店一

变速箱机电单元(图1)

  23年上牌的车总行驶一万五千公里固特异轮胎开裂,厂家一口咬定是正常老化,本人非常爱惜车正常保养无暴力驾驶,正常家用车在市区跑跑,厂家拒赔


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